Ил атты!23 лайнер компаниясенә зур штраф салынды, һәм 9 эре суднолар компаниясе аудит алдында тора!Кытай һәм Америка хакимиятләренең эзлекле контроленнән соң, йөк ставкалары өзлексез арта бара ...
Дөньяның зур портларында каты тыгынлык көчәя, суднолар расписаниесенең тоткарлануы көчәя.Thisәм бу җәйнең җибәрү бәяләре глобаль контейнерлар җибәрү базарында язылырга тиеш.
Бөтен дөнья портларында 328 кораб бар, һәм 116 порт тыгызлык турында хәбәр итте!
Seaexplorer контейнер ташу платформасы статистикасы буенча, 21 июльгә бөтен дөнья портларында 328 кораб басып тора, 116 порт тыгызлык кебек проблемалар турында хәбәр итә.
21 июльдә глобаль порт тыгынлыгы (кызыл нокталар кораб төркемнәрен, кызгылт сары портларны тыгызлыкта яки өзелгән операцияләрдә күрсәтә)
Базардагы хәзерге порт тыгызлыгы проблемасына җавап итеп, глобаль куәтнең 10% -ы эшләде.
Соңгы айда, Кытайның көньягында портларда йөкнең артта калуы белән, Сингапур, Лос-Анджелес һәм Лонг Бич портларыннан читтә көтеп торган суднолар саны икеләтә артты.
Соңгы статистика буенча, 18 кораб Лос-Анджелес ярында тезелгән, һәм көймәне көтүнең уртача вакыты 5 көнгә якын булган, узган айдагы 3,96 көннән.
Порт тыгызлыгының хәзерге торышы турында, IHS Маркит диңгез һәм сәүдә начальнигы әйтте: "Йөк күләменең һәм күп терминалларның тиз үсүе һаман да артык йөкләнгән операцияләр проблемасы белән очраша. Шуңа күрә тыгызлык проблемасын сизелерлек яхшырту кыен. "
Товар җибәрү компаниясенең табышы артты, ләкин экспедиция салкын иде, һәм чит ил сәүдәгәре заказны ташларга мәҗбүр булды ...
Moreитди тыгызлык океан йөкләренең өзлексез күтәрелүенә, өстәмә кыйммәтле түләүләрнең, өстәмә түләүләрнең күтәрелүенә, һәм чит ил кешеләре алдында торган 20,000 АКШ доллары сандыкның усаллыгына китерде ...
"Эпидемиягә кадәр җибәрү бәясе дүрт тапкырга артты, һәм киңлек, бәяләр арта бара. Кайбер суднолар компанияләре быелгы озак вакытлы контрактны юкка чыгардылар, аларның барысы да базар бәяләрендә тормышка ашырыла. , һәм алар күбрәк акча эшлиләр. "Европа һәм Америка илләренең тышкы сәүдә белгечләре әйттеләр.
"Океан җибәрү күккә бара? Товар җибәрү компанияләренең табышы оча, ләкин чит ил сәүдәгәрләре зарлана!"Кайбер тышкы сәүдә сатучылары да эмоция белән әйттеләр.
АКШның Көнчыгыш линиясенең йөк ставкасы 15,000 USD / FEU-тан артып китә
Кайбер йөк экспедициячеләре июль һәм август айларында дөньяның эре суднолар компанияләре тарафыннан йөк ставкаларын эзлекле көйләүләр белән, иң югары сезон сезоны, ягулык чыгымнары, кабина сатып алу өчен түләүләр кебек өстәмә чыгымнар кертелсә, яңа тур турында әйттеләр. Күптән түгел эре суднолар компанияләренең төрле өстәмә түләүләре Хәзерге вакытта Ерак Көнчыгышның Көнчыгыш АКШ линиясенә йөк ставкасы 15,000-18,000 / FEU, Көнбатыш АКШ линиясенең йөк ставкасы 10,000 $ / FEU, һәм йөк ставкасы Европа линиясе якынча 15,000-20,000 АКШ доллары / FEU!
1-нче августтан Yixing тыгызлык өчен түләүләрне һәм барып җитү портында җыя башлый！
5 августтан Мейсон порт тыгызлыгын тагын да арттырачак!
5 августтан Мейсон порт тыгызлыгын тагын да арттырачак!
15 августтан Хапаг-Ллойд үзенчәлекләре АКШ линиясе өчен 5000 $ / өстәмә кыйммәтле өстәмә алачак!
Дөньяда бишенче зур контейнер лайнер компаниясе, Германия суднолар гиганты Хапаг-Ллойд АКШ һәм Канадага экспортланган Кытай товарлары өчен өстәмә бәя түләячәген хәбәр итте!
Маржа - 20 футлы контейнерлар өчен өстәмә 4000 АКШ доллары, һәм 40 футлы контейнерлар өчен өстәмә 5000 АКШ доллары.Ул 15 августта тормышка ашырылачак!
1 сентябрьдән,MSCАКШ һәм Канадага экспортланган товарлар өчен порт тыгыннары түләячәк!
Көньяк Кытай һәм Гонконг портларыннан АКШ һәм Канадага экспортланган товарлар өчен безнең компания порт плагин түләвен түбәндәгечә алачак:
800 / 20DV
$ 1000 / 40DV
1125/40HC АКШ доллары
1266/45 АКШ доллары '
Бу арта торган өстәмә түләү алдында, тышкы сәүдә вәкиле ярдәмсез калды."Алтын тугыз көмеш ун,Элек мин бу вакытта бик күп заказ алдым, ләкин хәзер кабул итәргә батырчылык итмим. "
Иң югары сезон якынлашканда, заказлар артканнан соң, җибәрү шартлары каты булып калачак, порт тыгызлыгы өчен түләүләр иң югары түгел, ләкин югары, шулай ук югары чимал һәм үзгәрүчән алмашу курслары, бу тышкы сәүдә компанияләре өчен тагын да кыенлаштырачак."Беләсезме, товар әзер булганнан соң җибәреп булмый.!"
Кайбер сатучылар әйттеләр,"Транспорт компаниясе кыргый акча эшли, ә тышкы сәүдә компаниясе кырыс кына елый ала. "
Foreignәм тышкы сәүдә сатучылары гына елыйлар, йөк экспедицияләре дә.
Күптән түгел Австралиянең экспедиция экспортерлары бу эре суднолар компанияләренең (шул исәптән Хапаг-Ллойд һәм Майерскның ярдәмчесе Гамбург Сүд) җибәрүчеләр белән турыдан-туры эш итү һәм агентлардан тулысынча котылу өчен клиентлар базасы булдырырга уйлыйлар..
Чит ил мәгълүмат чаралары хәбәр итүенчә,йөк экспедициясе әйтүенчә, кайбер ташучылар йөкне кабул итүдән баш тарта, әгәр экспедиция эчке эчке йөк ташуны ташучы белән броньларга риза булмаса, агенттан җибәрүченең җентекле мәгълүматын таләп итә.
Ләкин, киләсе кабинаны табу кыен, һәм урын алу өчен, йөк экспедицияләренең бу шартларга ризалашудан башка чарасы юк.
Ләкин, Хапаг-Ллойд вәкиле көчләү барлыгын кире кага: "Эчке транспорт - без Австралиядә күрсәткән хезмәтнең бер өлеше, ләкин без беркайчан да клиентларның бу хезмәтне теләсә нинди формада куллануларын таләп итмибез."Гамбург Сүд шулай ук экспедициянең клиент мәгълүматларын ачарга мәҗбүр булуын кире кага.
Экспедиция әйтте, "6-12 айдан соң, базар гадәти хәлгә кайткач, оператор мәгълүмат базасын кулланачак, безнең клиентлар белән турыдан-туры элемтәгә керү өчен. Алайса, йөк экспедициясен кем табар?"
Йөк һәм сәүдә альянсы (FTA) директоры һәм нигез салучысы, Австралиянең Peak Shippers Ассоциациясе Секретариаты әгъзасы, һәм Глобаль Сатучылар Форумы (GSF) директоры Пол Зейл, ташучылардан килгән куркыныч реаль дип саный.Ул аңлатты, "Билгеле, Австралия тәэмин итү челтәрендәге һәркем куркыныч астында, һәм суднолар компанияләренең, стеведорларның һ.б. вертикаль интеграция тенденциясе арта.Халыкара сәүдә һәм логистиканың өзелүе котылгысыз булса да, без барлык чараларның Австралия законнарына туры килүенә игътибар итәрбез. "
Ләкин, операторның бу соңгы адымы җибәрүченең хәрәкәтен аңларга мөмкинлек бирә, һәм конкуренция кагыйдәләрендә мәгълүмат хуҗаларының шәхси тормышын яклау юк.Шуңа күрә, ул операторларга арадашчыларны киметергә мөмкинлек бирә, һәм группалардан азат итү кагыйдәләре буенча, союз төзергә мөмкинлек бирә, алар бу мәгълүматны бүлешә ала.
Кайбер белгечләр бу проблема Австралиядә генә юк дип саный.Бу глобаль тәэмин итү чылбыры проблемасы булачак.Дөньяның төрле почмакларында экспедицияләр бу проблема белән очрашачак.Бу килеп чыккач, җибәрүчеләр шулай ук ташучыга күбрәк таяначаклар, бу йөк ставкасы манипуляциясенә китерәчәк.Бу тагын да ачык булачак
Яхшы + аудит!Китай һәм АКШ йөк түләүләрен бер-бер артлы контрольдә тоталар
Әгәр эре суднолар компанияләре бәяне шулкадәр арттыруны дәвам итсәләр, чит ил сәүдәгәрләре һәм йөк экспедицияләре өчен чыгу юлы булырмы?
Яхшы хәбәр - ил ниһаять чара күрде, һәм күпчелек чит ил сәүдәгәрләре өчен зур йөк чыгымнары проблемасы чишелергә мөмкин!
Кытай Көньяк Кореядан 23 лайнер компаниясенә зур штраф салуны сорый
Милли Мәҗлес утырышында 15 июльдә Көньяк Корея закон чыгаручысы Ли Ман-Хи хәбәр иткәнчә, Корея Гадел Сәүдә Комиссиясе (KFTC) июнь аенда штраф салганнан соң, Кытай хакимияте төрле фикерләр белдергән хат җибәрде.
Кытай хакимияте Көньяк Корея хакимиятенә протест белдерде һәм коллектив йөк бәясендә катнашуда шикләнелгән 23 лайнер операторыннан зур штраф салуны таләп итте!Төркем 12 Корея компаниясеннән һәм кайбер чит ил компанияләреннән, шул исәптән кайбер Кытай лайнер операторларыннан тора.
Корея суднолар хуҗалары ассоциациясе һәм Корея суднолар ассоциациясе 2003 - 2018 елларда Корея-Көньяк-Көнчыгыш Азия маршрутында төп йөкләрдә шикләнелгән штрафка каршы булуын белдерделәр.
- KFTC әйтә:
- ·
- Операторлар хезмәт керемнәренең 8,5% -10% эквивалентына штраф түләргә мөмкин;
Штрафларның гомуми күләме хәзерге вакытта ачыкланмый ，Ләкин, Көньяк Кореяның 12 лайнер операторы якынча 440 АКШ доллары штрафка тартылыр дип уйланыла миллион.
АКШ FMC тоткарлау өчен түләүләрне һәм портны тоту өчен түләүләрне катгый тикшерә!9 эре суднолар компаниясе тикшерелә!
Күптән түгел АКШ Федераль Диңгез Комиссиясе (FMC) АКШта эшләүче тугыз иң зур контейнер ташу компаниясенә хәбәр итте, җибәрүчеләр, Конгресс һәм Ак Йорт басымы астында, агентлык клиентларны демурраж һәм демурраг өчен ничек түләвен шунда ук тикшерә башлаячак.Даими түләүләр һәм порт тыгызлыгы белән бәйле нигезсез саклау өчен түләүләр.
FMC аудит максатлары - АКШ-та йөк базарының иң зур өлеше булган контейнер компанияләре, алар арасында: Майерск, Урта диңгез суднолары, COSCO җибәрү линиясе, CMA CGM, Эвергрин, Хапаг-Ллойд, БЕР, HMM һәм Янгминг Транспорты.Беренче ун суднолар компаниясе йолдыз белән генә исән калган.
Элегерәк, Ак Йортның матбугат секретаре Джен Псаки суднолар җибәрү өчен бу боерыкны игълан иткәч, суднолар компаниясен "портта булган вакытта йөкнең зур бәясе" белән гаепләде.
Сатучылар әйтүенчә, тыгыннар чит илдән товар алырга һәм контейнер җиһазларын кире кайтарырга комачауласа, алар йөзләрчә мең доллар түләргә тиеш.
Бу нигезсез түләү өчен түләүләр һәм ташламалар өчен түләүләр озак вакыт ризасызлык тудырды, шуңа күрә Милли Сәнәгать Транспорты Союзы (НИТЛ) һәм Авыл хуҗалыгы Транспорты Союзы (АГТС) демурраж һәм демурраж түләүләре турындагы законнарны үзгәртү өчен законнарга үзгәрешләр кертергә тәкъдим иттеләр.Дәлил йөге җибәрүчедән ташучыга күчерелә.
Бу йөкне күчерү сүзләре закон проектының бер өлеше, ул гамәлдәге көйләү системасын җимерергә һәм конгресс августка күчерелгәнче кертелергә мөмкин.
Пост вакыты: 26-2021 июль